Neler Yeni
Oltamisina Amatör Balıkçılık

Aramıza katılmanı daha ne kadar bekleyeceğiz? Neden bizimle birlikte heyecan dolu avlarını paylaşmıyorsun?
Çekingen olabilirsin ama sohbet etmekten kendini engelleme! Çünkü burada sadece dostluk ve birlikte geçirilen zaman önemli...

Olta Makinalarında Drag Nasıl Hesaplanır?

Övünç Dinç

Övünç Dinç

Yönetici
Yönetici
OltaMisina Ekibi
Katılım
12 Ara 2011
Mesajlar
3,983
Herkese selamlar,

Bu sabah bir video ararken ilginç bir konuya rastladım.



Konu Başlığı : (Olta makineleri, gerçek drag güçleri test çalışması)

Başlıktan da anlaşılacağı gibi olta makinalarında drag hesaplama ile alakalı. Çekilen videonun ekli olduğu sitelere baktım bir çok kaliteli sitede mevcut.

İnsanlar birbirinden nasıl etkileniyor ve yanlışı paylaşarak büyütüyor bir kez daha gördüm.

Lafı fazla uzatmadan,

Drag hesabını yapan Türk araştırmacıların videosuna geliyorum.


Allah aşkına böyle hesaplama olur mu?

Bu kadar üretici uyguladığı bir çok testi, kullandığı programları, çalıştırdığı mühendisleri, yaptığı uygunluk kontrollerini boşuna mı yapıyor?

Bilemezmiydi bir digital tartı alıp bu şekilde test etmeyi...

Yazık yazık çok yazık heleki bu Ülkede bunu yapan kişiler Balıkçılık dergilerinde her hafta insanlara usta olarak servis yapılıyorsa  : :)..

Şaka bir yana belliki bu konuyu nette bulduğu yabancı kaynaklarda gördüğü videolar sonrası açtı ama keşke biraz daha bilgi birikimli olsaydı.

Çünkü videoda gördüğünüz kalama  ile drag  hesabını Balıkçılık tekniklerinde sadece kıyı avlarında sürükleme değeri olarak bulabilirsiniz.

Sürükleme Kuvveti Nedir?

Kıyı - Surf avlarda balığın kıyıya alınması sırasında yavaş yavaş denizden kıyıya geri doğru adım atılarak makinayı sarmadan uyguladığımız kuvvettir.

Sürükleme Kuvveti Neden Ölçülür?

Sürükleme kuvveti, kullandığınız misinan çekme gücüne göre hat kopma mukavemetini bilmenizi sağlar.

Uygun bir misina için bu değer, sürükleme kuvvetinin %25 altında olmasıdır.

Örnek:

Sürükleme kuvveti: 10 Kg

Misina Çekeri 7.5 Kg

Peki Nedir bu drag nasıl hesaplanır?

Sürükleme tanımı aslında drag içinde kullanılır.

Eğer uygun açı ve teknik ile avlanıyorsanız bu tanım dilimize göre biraz değişerek çeker 'e dönüşür.

Keçe ve mantar gibi ekipmanlar eski makinalarda çekeri sabitlemek için önemli malzemelerdi.

Günümüzde bu malzemeler artık yerlerini metal sertlik derecesi üstün ısıya dayanıklı Titanyum karbon-fiber pullara bıraktı.



Drag kuvveti, aslında çeker direnci olması lazım, makaranın maksimum kaç kilo yüke dönmeden karşı koyma gücüdür

15 kg'luk drag demek, eğer siz bu makarayı 15kg ile zorlarsanız, ne kadar sıkarsanız sıkın, makara dönecek demektir.

Ama bu 15 kg nasıl uygulanır, uygulanacaktır, işte burası bir hayli sislidir, öteyi görmek mümkün değildir.

Öncelikle, kalamanın bırakması, yani makaranın dönmesini neler etkiler?

Bunu belirleyen, kalama disklerinin tutma kuvvetidir en temel etken olarak. Ama pek çok kamyoncunun acı şekilde öğrendiği bir şey vardır. Bir fren sisteminde, frenin tutma kabiliyeti, balataların sıcaklığına bağlıdır. Eğer yokuş aşağı frenle inerseniz, balatalar ısınır, artık tutmaz olur, frensiz yokuş aşağı inerken uçurumdan aşağı vs. gitmemek için, en müsait şarampole kamyonu yatırırsınız.

Sürüküleme - Çeker Arasındaki Fark?



Eğer çeker hesaplayacaksanız açının en az 45 derecede ve ipin tüm yüzüklerden geçirilerek sıvı yoğunluğuda bu faktöre koyarak yapmalasınız.

Kalamada böyle yük altında çalışırken ısınacaktır. Buda sürekli daha yavaş çekmesine sahip olur.

Sistemde bir denge oluşur. Yani, sıkı kalama ısınınca daha fazla ısınmaz. sonuçta makara belli bir sıcaklığa gelince artık sabit bir kuvvet uygular.

İşte yazılan bu kalama değeri nedir?

Tabiki Sürükleme Kuvveti

Sürükleme Kuvveti Makinenin ısınmasından sonraki direnci mi, soğuk direnci mi?

Bu genelde hiç üzerinde durulmayan bir husustur ama büyük balık avında başınızı ağrıtan bir unsurdur.

Bir diğer husus ise, bu değerin nasıl ölçlüdüdür. Makara bir tür çıkrık gibi davranır. Ortaokul fizik dersindeki çıkrık. Neydi, kuvvet ile dış makara yarıçapının çarpımı, yük ile küçük makara yarı çarpımına eşitti.

Doluyken, dış makara çapı büyüktür. Bu nedenle misinanın çekme kuvveti daha güçlü olarak kalama diskine ulaşır. Fakat makara boşaldıkça, çap düşer. 5cm çapında bir makara olsun. Boş olan misina sarma yeri 3cm olsun. Kalama diskleri 5kg'ya dayanıyorsa, 3 / 2 x 5 = 7.5 olacaktır, yük ile küçük makara yarı çarpımı. Bu yükü çevirmek, makara boşken 15 kg gerekiyor demektir (küçük makara çapı ile büyüğü eşit).

Makara dolu olunca ise, 5 / 2 x K = 7.5 -> K = 7.5/2.5 -> K = 3 kg olacaktır.

Yani makara dolu ile kalama en fazla 3 kg kaldırıyorsa, makara boşalınca bu 5 kg'ya düşecektir. Eğer misinanız/takımınız 3 kg çekiyorsa, makine kalaması ise 5 kg ise, balık yüklenince o misinayı koparır. O halde ne yaparsınız, misinadan 3 kg ile asılır, kalamayı gevşetirsiniz. Ne oldu, artık 3 kg direnebiliyor kalama.Balık vurunca misina kopmadan önce makara dönecek.

Ama gelir azıratlı bir balık. Alır gider takımı. Makara boşalır. %20 boşaldığında, bu 3kg ile dönen makara, 3.6 kg ile dönmeye başlar. Hoooop, misina gene fazla yüklenir, pıt kopar gider.

İşte kalama ayarı yapılırken bu mutlaka göz önüne alınır, alınmalıdır.

Peki acaba makinenin söylenen bu maksimum direnci, makara doluyken mi, boşken mi geçerlidir? Arayın ki bulasınız, kimse bunu söylemez, maalesef.

Son olarak yüzlerce gerdirme ve sertlik testinden geçen ekipman parçaları için kalkıpta böyle terazi ile sakın test yapmayın komik bir durum oluşuyor.
 
Moderatörün son düzenlenenleri:
rkacar

rkacar

Yönetici
OltaMisina Ekibi
Katılım
18 Ara 2011
Mesajlar
5,611
Yaş
36
Teşekkürler kardeşim....
 
Ali Rıza Acar

Ali Rıza Acar

Kayıtlı Üye
Katılım
19 Ara 2011
Mesajlar
2,189
Yaş
67
Gayit basit bir yöntemle öğrenilebilirmiş.

Teşekkürler Övünç.
 
umut82

umut82

Oltacı
Katılım
20 Şub 2012
Mesajlar
198
Yaş
37
Bilgi için teşekkürler Övünç
 
Önder ALTAN

Önder ALTAN

Yönetici
Katılım
18 Ara 2011
Mesajlar
3,893
Yaş
56
sağolasın Övünç,eline sağlık.
 

Üst